Anlässlich der Jahrtausendwende hob die wiederauferstandene Firma Benelli eine neue Generation an grossen 3 Zylindern aus der Taufe. Nachdem dem Superbike (Tornado RS) mit den Lüftern im Heck leider kein allzu grosser Erfolg gegönnt war, verkauften sich die ebenfalls vom heutigen Stardesigner Adrian Morton (heute MV) besser. Es gab die Kleine 899 (kam später) und die Grosse 1130er. Futuristisches Aussehen, brutale Fahrleistungen, unvergleichliches Motorgeräusch. Ein Klassiker von Morgen!